Prinsip Kerja Konverter Katalitik Buang

Prinsip kerja konverter katalitik gas buang adalah sebagai berikut: Ketika gas buang kendaraan bersuhu tinggi melewati perangkat pemurnian, zat pemurni dalam konverter katalitik meningkatkan aktivitas gas CO, HC, dan NOx, sehingga mendorong reaksi kimia reduksi oksidasi tertentu. Secara khusus, CO dioksidasi pada suhu tinggi menjadi karbon dioksida yang tidak berwarna dan tidak beracun; Senyawa HC teroksidasi pada suhu tinggi menjadi air (H2O) dan karbon dioksida; dan NOx direduksi menjadi nitrogen dan oksigen. Ketiga gas berbahaya ini diubah menjadi gas yang tidak berbahaya, sehingga memurnikan gas buang kendaraan.

Konverter katalitik knalpot mirip dengan knalpot. Permukaan luarnya terbuat dari struktur silinder menggunakan-lembaran baja tahan karat berlapis ganda. Bahan isolasi-kempa serat asbes-ditempatkan di antara-lembaran berlapis ganda. Bahan pemurni ditempatkan di dalam, diapit di antara partisi jaring. Zat pemurni terdiri dari pembawa dan katalis. Pembawa umumnya terbuat dari aluminium oksida, dan bentuknya bisa berbentuk bola, poligonal, atau partisi jaring. Zat pemurni, juga dikenal sebagai katalis, sebenarnya bertindak sebagai katalis. Katalis biasanya terbuat dari platinum, rodium, atau paladium. Menyemprotkan salah satunya ke pembawa merupakan bahan pemurni.